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ICBC又要涨保费！战战兢兢一整年 明年又要多交钱…

ICBC周五下午会把涨价申请提交给BC公用事业委员会（B.C. Utilities Commissions）。如果获得批准，将会在明年4月1日生效。这意味着，每位车主平均将多支付60加元的保费。一般驾驶者每年需支付1,740元保费，未来约有33％司机增幅将超过6.3％。

究竟是为什么又要涨价？

ICBC表示，今年预计亏损8.9亿元，而2017-18年则亏损13亿元。据ICBC指，高涨的个人受伤赔偿，车祸索赔数量增加，导致理赔成本大幅上升，是造成困局的原因。为弥补亏损，需向卑诗公用事业委员会(BC Utilities Commission)申请提高基本保费。

从2014年开始，在过去5年，车祸伤害索赔成本上升了43%，2018年一年的相关赔付额就高达36.7亿元，而汽车损坏成本增加50％，达到16.3亿元。

BC政府正着手处理ICBC巨亏事宜，并引入新政策，包括给轻伤的赔付额设5500元的封顶。

据悉，省律政厅长尹大卫（David Eby）曾痛批ICBC亏损为金融垃圾！

该言论因引起强烈共鸣大火，他宣布引入重大变革，使其重回正轨。

但是你以为基本保费上涨6.3%就完事了？BC自由党披露出：省新民主党（NDP）试图隐瞒14％选择性(Optional)保费的增幅！

BC自由党党领韦勤信（Andrew Wilkinson）周五发表声明表示，NDP再次提高ICBC基本保费，表明现在是时候，彻底改革这家有45年历史的公营垄断企业。

韦勤信表示：“省民已经支付全加拿大最高的车险费率。这次的调涨表明，无论省律政厅长尹大卫（David Eby）和NDP如何责备他人，付出代价的都是省民，这是不公平的。”

过去两年，BC车主的汽车保险费率共增长了近13％。普通驾驶者目前每年至少要支付1,740元基本保险费。

韦勤信还指出：“这次加6.3％基本保费只是其中一项，选择性(Optional)保费增幅仍有待公布，为达到NDP的预算目标，必须增加14％才能达到这一水平，NDP正试图向公众隐瞒。”

不仅保费将上涨，赔偿限额还将降低。

ICBC由明年4月起，把汽车意外引起的脑震荡和精神创伤，列为“轻伤”，赔偿上限定为5,500元。这一变化引起有医疗和法律界人士的反对。

然而，尹大卫已签署指令，将由汽车意外引起的扭伤、拉伤、疼痛、割伤、瘀伤、脑震荡及精神问题等，全部列为“轻伤”，这项新规定将于2019年4月1日起生效。

尹大卫说，这些变化将大大降低与轻伤索赔相关的法律费用，同时改善对车祸中受伤人员的护理。并称，“我们对ICBC展开了历史性的现代化改革，以使保险费率更加公平。”

除此之外，他们还将重点转向治疗而非金钱赔偿，令ICBC的律师费开支大减，加上引入新的调解机制，估计可让ICBC每年节省高达10亿元的开支。

ICBC早前指出，索偿律师提出的赔偿金额在过去一年增加了27%，花在聘请专家和撰写专家报告的开支亦急增了20%。

2017年初，BC省自由党政府委托安永会计师事务所(Ernst & Young)做的检讨报告认为，BC省汽车保险制度出现严重结构问题，将导致保费急增。

除非当局对卑诗保险公司（ICBC）作出大规模改革，否则估计未来两年，本省汽车保费须增加接近30%，也就是说平均每个司机要负担约2,000元！

他预计2018年基本保费将上涨7.9%；2019年9.4%；2020年7.9%……

 ICBC指出，若没有省政府的改革措施，明年基本保费加幅将要高达40%，即平均约360元。

今年7月上任的ICBC行政总裁希门尼斯(Nicolas Jimenez)表示，明白任何幅度的加价也不会受欢迎，但他认为改革措施已经看到成效，保费加幅明显降低，对此感到鼓舞。

希门尼斯说，ICBC将会继续与省政府合作，目的是让未来的保费加幅控制在接近通胀水平。

生活在BC省，看到这样的新闻真的气不打一出来。

保险贵、油费贵、房价贵、租金贵……光是维持生活就是一笔不小的开销……